Вот история предпринимателя из Италии, который имеет небольшой сувенирный магазинчик в центральной части Рима. Наблюдая за туристами он пришел к выводу, что люди немного удручены во время прогулок — дорожными сумками и тяжелыми рюкзаками. Им приходится постоянно тянуть их за собой или искать место где их оставить. Поэтому у предпринимателя Джейми пришла мысль установить автоматические камеры хранения прямо в туристической зоне.

Руководство вокзала и генеральный подрядчик подошли к проекту вокзала с максимальной ответственностью. Сделали все первоклассно, и дизайн, и техническое оснащение. Впервые автоматические камеры были установлены на правильном месте — прям при входе на вокзал., под главным информационном табло. Вокзальные камеры хранения имеют различные ячейки и оснащены зарядками для мобильных устройств. На открытии присутствовал мэр Киева — Кличко Виталий Владимирович.

Этим летом мы поставили автоматические камеры хранения в прекрасном городе Будва, Черногория. Скажем честно, это было очень не просто, ведь заказ был получен в мае, на целых восемь автоматических камер хранения в полной комплектации! Первые недели лета выдались чрезвычайно жаркими. В первую очередь из-за того, что вместо стандартных сроков в 45 дней, мы поставили себе задачу произвести и поставить вендинговое оборудование всего за 30, дабы наш клиент не терял драгоценные летние деньги и прибыль от них. Что сказать, у нас это получилось!

Конец апреля и начало мая 2016 года мы провели на Кипре в городе Айя-Напа на пляже Нисси Бэй. Поездка на Кипр была очень насыщенной. Мы не только установили и провели запуск комплекса пляжных камер хранения, но и встретились с множеством предпринимателей, заинтересованных попробовать себя в этом бизнесе. Наш технический специалист рассказал о всех тонкостях работы камер хранения.

Наконец-то у нас официально появилось представительство в Европе. Теперь вендинговое оборудование можно приобретать непосредственно со склада в городе Торревьеха, Испания (вблизи Аликанте). Командировка получилась крайне насыщенная, двое суток в пути. Встреча с Московским партнером в Мадриде. Ночная поездка в Торревьеху. Собрали и запустили пляжные ячейки хранения буквально за два дня. Обсудили все технические тонкости. Были тщательно проработаны следующие вопросы:

Так далеко от дома наши камеры хранения еще не заезжали. Но, согласитесь, приятно, что МВК-МАШ доверяют и в США. Итак, работаем с утра до вечера. Ведь нужно успеть запустить четыре комплекса до рождества. Но не все так просто как хотелось бы. Ведь в каждом заказе на наше вендинговое оборудование всегда камнем преткновения становятся всевозможные трудности и задачи, с которыми нам необходимо справиться. Так было и с этим заказом. Вначале возникла путаница с деньгами застрявшими на счетах, потом задержка по доставке

Так далеко наши шкафы еще не заезжали. Дорога была не только дальней, но и трудной. Пришлось изрядно потруситься, да и недосып был бешеный. А началось все с того, что заказчик постоянно подгонял по срокам. Стандартная ситуация, когда клиент откладывает оформление заказа до последнего, а потом звонит чуть ли не каждый день с вопросом: «ну что там?». Хотя поверьте, от этого вопроса станки быстрее не работает, да и поставщики быстрее комплектующие не доставляют, и у работников вторая пара рук не вырастает, чтоб собирать камеры хранения побыстрее.

Есть только одна стратегия, по которой возможно построить предпринимателю собственную сеть почтоматов и делится она на этапы: I. Установка компьютерной камеры хранения в общественном месте, которая гарантированно будет приносить 900 долл. в месяц на таких услугах: — аренде ячеек в камере хранения; — подзарядке мобильных устройств; — платном доступе к сети Wi-Fi; — платежном терминале; — отправке и получение посылок; — вызове такси, доставке пиццы, других товаров.

Средняя стоимость одного почтомата иностранного производства составляет 10-15 тыс.долл. Такая цена обусловлена тем, что почтомат изначально создавался совместными усилиями австрийской компании по средствам автоматизации KEBA и курьерской службы DHL в Германии. Почтомат получился с избыточными техническим и электроным характеристиками. Вес корпуса почтомата практически 5 тонн. Как сами понимаете и цена получилась соответствующая. Китай ничего нового не придумывает, он просто копирует.

Заканчивается пляжный сезон Сочи 2015. Не все сложилось в этом году так гладко, как бы нам хотелось. Даже скажем больше — уж слишком много было трудностей, особенно этим летом. Много ошибок, много неверно принятых решений, много «косяков». Но, не смотря на все сложности, а ведь порой встречались практически не выполнимые задачи — мы выполнили свои обязательства в полном объеме. Все автоматические камеры хранения были установлены, дополнительное оборудование: